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设计时速350公里！这条高铁最大断面隧道贯通

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简介引入成都枢纽成都站，为单洞双线结构，是成渝中线高铁全线开挖断面之最，正线全长292公里，◎ 科技日报记者 何亮记者从国铁成都局获悉，其最大开挖面积达184.26平方米，成渝中线高铁最大开挖断面隧道——...

引入成都枢纽成都站，为单洞双线结构，

是成渝中线高铁全线开挖断面之最，正线全长292公里，

◎ 科技日报记者 何亮

记者从国铁成都局获悉，其最大开挖面积达184.26平方米，成渝中线高铁最大开挖断面隧道——棕树坡隧道顺利贯通。线路自重庆枢纽重庆北站起，设计时速350公里。也是项目建设的重难点控制性工程。

棕树坡隧道位于四川省乐至县境内，全长1088米，

图片来源：国铁成都局图片来源：国铁成都局

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，6月4日，

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